爆單了,110秒下線“桐鄉(xiāng)造”!
“剛開年,客戶的訂單需求就增加了近4000臺,這幾天產線已經是滿負荷生產了,忙著趕交期?!苯?,記者在位于開發(fā)區(qū)(高橋街道)的浙江鑫可傳動科技有限公司總裝車間見到了正在忙碌的企業(yè)副總經理陳光耀。
上下料、翻轉、壓裝、磨合測試……一臺臺機械臂精準地在各工作站之間高速運轉,最快只需110秒就能下線一臺電驅動總成。
要想在激烈的新能源汽車市場上拼出一條上揚曲線,產品無疑是核心競爭力。
近年來,隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,800V高壓平臺技術逐漸成為行業(yè)關注的熱點,鑫可傳動瞄準機遇提前布局,于去年完成了800V電驅動 總成產線的技術改造,并率先將扁線電機、油冷高壓、SIC電控等先進技術應用于高度集成的量產產品,目前產品日出貨量已突破700臺。
“今年以來,公司電驅總成產品出貨量已突破1.3萬臺,同比增長超10%?!标惞庖榻B,如今吉利、極氪等知名品牌的新能源汽車上就搭載了鑫可傳動的電驅動總成。
一邊是滿負荷生產的產線,一邊是亟待上馬的新項目。讓客戶紛紛攜訂單上門,鑫可傳動還有著自己的“殺手锏”——一款擁有國際領先技術和核心自主知識產權的新能源電動汽車新型減速器,打造出了產品的核心競爭力。
要知道,減速器在新能源汽車電驅動系統中起著不可或缺的作用,而輕量化一直以來都是新能源汽車發(fā)展的趨勢。
“這款產品在輕量化上可謂是做到了極致,將是未來市場的‘爆發(fā)點’?!标惞庖闷鹈媲暗漠a品向記者講解,新型減速器采用鎂合金材質替代了傳統鋁合金,單個產品直接減重2公斤。
與此同時,產品采用行星傳動機構,實現了差速器和減速器功能的集成,最高輸出扭矩能達到5200Nm,不僅壓縮了60%的空間,還直接降低了25%的生產成本,在整車NVH綜合性能表現上也達到了國際領先水平。
值得一提的是,該項技術還擁有“普適性”,不僅可應用于新能源汽車,未來還可擴展到電動摩托車等應用場景,市場前景廣闊。
“這是我們總投資7000多萬元新建的產線,正是為我們的明星產品準備的。目前還在設備安裝階段,上半年即可實現量產,計劃年產能達到30萬臺,預計未來該產品年產能有望突破100萬臺。”陳光耀說,已經有不少國內知名品牌客戶紛紛拋來了合作的橄欖枝。
從單一的新能源減速器到如今獨立研發(fā)生產新能源電驅動總成,近年來鑫可傳動不斷向創(chuàng)新要生產力。近3年來,公司每年光是新產線設備投入就超過3000萬元。創(chuàng)新帶來的疊加效應也讓企業(yè)嘗到了甜頭,公司從不足億元的小企業(yè)快速成長為年產值10億元的壯腰企業(yè)。
“今年,企業(yè)爭取實現年產值兩位數增長。”
來源:桐鄉(xiāng)發(fā)布